TSRTC నుండి పెద్ద షాక్ … ఇక మహిళలకు FREE బస్సు లేనట్టేనా ….?
తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఇటీవల మహిళల కోసం ఉచిత బస్సు ప్రయాణ పథకాన్ని ప్రారంభించింది, ఇది మహిళలకు ప్రయాణంలో ఆర్థిక భారం తగ్గించడంలో సహాయపడుతోంది. అయితే, ఈ పథకం అమలుతో తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (TSRTC) ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు, ట్రేడ్ యూనియన్ల డిమాండ్లు, మరియు సంస్థ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి వివరణాత్మకంగా తెలుసుకుందాం.
మహిళల ఉచిత బస్సు ప్రయాణ పథకం:
డిసెంబర్ 9, 2023న తెలంగాణ ప్రభుత్వం ‘మహాలక్ష్మి’ పథకాన్ని ప్రారంభించింది, దీని ద్వారా రాష్ట్రంలోని మహిళలు, బాలికలు, మరియు ట్రాన్స్‌జెండర్లు పల్లెవెలుగు, ఎక్స్‌ప్రెస్, సిటీ ఆర్డినరీ, మరియు మెట్రో ఎక్స్‌ప్రెస్ బస్సుల్లో ఉచితంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఈ పథకం ప్రారంభమైన 11 రోజుల్లోనే సుమారు 3 కోట్ల మంది మహిళలు ఈ సదుపాయాన్ని ఉపయోగించుకున్నారు, ఇది పథకానికి వచ్చిన అనూహ్య స్పందనను సూచిస్తుంది.
TSRTC ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు:
TSRTC ఇప్పటికే ఆర్థిక సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది. ఉచిత ప్రయాణ పథకం అమలుతో సంస్థపై ఆర్థిక భారం మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. ప్రతి రోజూ సగటున 30 లక్షల మంది మహిళలు ఉచితంగా ప్రయాణించడంతో, సంస్థ యొక్క ఆక్యుపెన్సీ రేషియో (OR) 69% నుండి 88% వరకు పెరిగింది. అయితే, ఈ పెరుగుదలతో పాటు ఆర్థిక భారం కూడా పెరగవచ్చు.
ట్రేడ్ యూనియన్ల డిమాండ్లు:
ట్రేడ్ యూనియన్లు TSRTCలో పలు డిమాండ్లను ముందుకు తెస్తున్నాయి:
- RTCను ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయడం: సంస్థను ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయడం ద్వారా ఉద్యోగ భద్రతను పెంచాలని యూనియన్లు కోరుతున్నాయి.
- 2021 జీతాల సవరణ: 2021లో జీతాల సవరణ చేయాలని, దీని ద్వారా ఉద్యోగుల ఆర్థిక స్థితిని మెరుగుపరచాలని డిమాండ్ చేస్తున్నారు.
- డ్రైవర్, కండక్టర్ ఉద్యోగ భద్రత: డ్రైవర్లు మరియు కండక్టర్లకు ఉద్యోగ భద్రతను కల్పించాలని, వారి భవిష్యత్తు సురక్షితంగా ఉండాలని కోరుతున్నారు.
- ప్రభుత్వమే ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు కొనుగోలు చేయడం: పర్యావరణ హితంగా ఉండే ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ప్రభుత్వమే కొనుగోలు చేసి, పర్యావరణ పరిరక్షణకు తోడ్పడాలని యూనియన్లు సూచిస్తున్నాయి.
సమ్మె హెచ్చరిక:
ఈ డిమాండ్లు నెరవేరకపోతే, యూనియన్లు ఫిబ్రవరి 9, 2025న సమ్మె చేయనున్నట్లు ప్రకటించాయి. ఈ సమ్మె వల్ల ప్రజా రవాణా వ్యవస్థపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది.
ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ప్రవేశం:
TSRTC పర్యావరణ హితమైన రవాణా విధానాలపై దృష్టి సారించింది. 2025 నాటికి సుమారు 1,860 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను తమ నౌకాదళంలో చేరుస్తామని ప్రకటించింది. ఇందులో 825 బస్సులు 2023-24 ఆర్థిక సంవత్సరంలో, మిగతా 1,035 బస్సులు 2024-25లో ప్రవేశపెట్టనున్నారు.
మహిళల ఉచిత బస్సు ప్రయాణ పథకం మహిళలకు ప్రయాణంలో సౌలభ్యాన్ని కలిగించినప్పటికీ, TSRTCపై ఆర్థిక భారం పెరగవచ్చు. ట్రేడ్ యూనియన్ల డిమాండ్లు మరియు సమ్మె హెచ్చరికలను ప్రభుత్వం సీరియస్‌గా పరిగణించి, సమస్యలను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది. TSRTC యొక్క భవిష్యత్తు, ఉద్యోగుల సంక్షేమం, మరియు ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ యొక్క సుస్థిరత కోసం సమన్వయ ప్రయత్నాలు అవసరం.
TSRTC యొక్క చరిత్ర & ప్రాముఖ్యత
తెలంగాణ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (TSRTC) దేశంలోనే ప్రతిష్టాత్మకమైన రవాణా సంస్థలలో ఒకటి. ఇది కొన్ని లక్షల మంది రోజూ ఉపయోగించే ప్రధాన ప్రజా రవాణా సేవను అందిస్తోంది. తెలంగాణ రాష్ట్రం ఏర్పడిన తర్వాత TSRTCను ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేశారు. ఇది గ్రామీణ ప్రాంతాలు, పట్టణాలు, మరియు మెట్రో నగరాలను కలుపుతూ సామాన్యుల ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేస్తోంది.
TSRTC ఉద్యోగులకు, ముఖ్యంగా డ్రైవర్లు, కండక్టర్లకు అద్భుతమైన సేవల పట్ల ప్రశంస ఉంది. కానీ వారిపట్ల సౌకర్యాలు, న్యాయమైన జీతాల బదిలీ వంటి అంశాల్లో కొంతకాలంగా సమస్యలు ఎదురవుతున్నాయి. ఉద్యోగులను ప్రోత్సహించడం మాత్రమే కాక, సంస్థను లాభాల బాట పట్టించడమూ ప్రభుత్వ బాధ్యతగా మారింది.
ఉచిత బస్సు పథకంపై ప్రభావం
ప్రభుత్వం ఆమోదించిన ఉచిత బస్సు ప్రయాణ పథకం మహిళల ప్రయాణ భారాన్ని తగ్గించేందుకు దోహదపడుతోంది. కానీ ఈ పథకం TSRTC ఖర్చులను తక్షణంలో పెంచుతుంది. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో సంస్థకు ఆర్థిక సహాయం చాలా అవసరమైంది.
ఉచిత ప్రయాణానికి అనుమతించే మహిళల సంఖ్య పెరుగుతున్నప్పటికీ, ఈ ప్రయాణ ఖర్చులను RTC ఎలా తట్టుకుంటుందనేది పెద్ద ప్రశ్న. దాదాపు ప్రతి రోజు 30-35 లక్షలమంది మహిళలు ఈ స్కీమ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారని ప్రభుత్వం వెల్లడించింది. ఈ డేటా RTC యొక్క వేగవంతమైన ఆదాయ సమీకరణ వ్యవస్థకు ఒక సవాలు.
ప్రభుత్వ బడ్జెట్‌కు సవాలు: ఉచిత పథకాన్ని రాబడిలోకి తీసుకురావడం ముఖ్యమైన ప్రయత్నమయితే, దీనికి సంబంధించి అనేక ఖర్చులు ఇంకా నేరుగా RTCపై పడే ప్రమాదం ఉంది. కాబట్టి ప్రభుత్వం RTCకు నేరుగా బడ్జెట్ నుండి సబ్సిడీ సమకూర్చవలసి ఉంటుంది.
ట్రేడ్ యూనియన్ల అసంతృప్తి కారణాలు:
TSRTC ఉద్యోగుల యూనియన్లు తమ అసంతృప్తిని కొన్ని ప్రధాన కారణాల కోసం చూపుతున్నాయి. ఇందులో కింది అంశాలు ఉన్నాయి:
- RTC ను ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయకపోవడం
యూనియన్ల ప్రధాన డిమాండ్లలో RTCని ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయడం ఉంది. రవాణా వ్యవస్థ ప్రాధాన్యతను ప్రాముఖ్యం ఉన్న శాఖగా గుర్తించి, దీనిని పూర్తిగా ప్రభుత్వ నిర్వహణలోకి తీసుకురావాలని వారు కోరుతున్నారు. విలీనం జరగకపోతే ఉద్యోగాల భద్రత ప్రశ్నార్థకమవుతుందనే భయం వారికి ఉంది.
- జీతాల సవరణ
2021 నుంచి ఉద్యోగులు జీతాల సవరణ కోసం ఎదురు చూస్తున్నారు. ఉద్యోగులు, ముఖ్యంగా డ్రైవర్లు, కండక్టర్లు వారి కుటుంబాన్ని పోషించుకోవడంలో పెద్ద సమస్యలు ఎదుర్కొంటున్నారు. ప్రస్తుత నిబంధనల ప్రకారం, గడచిన సవరణ ఇంకా అమలు చేయలేదు.
- ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కొనుగోలు
పర్యావరణహిత రవాణా కోసం ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కొనుగోలు చేయాలని యూనియన్లు చెప్పినా, ఇప్పటికీ సరైన ప్రణాళికలు తీసుకురాకపోవడం ఆందోళనగా ఉందని వారు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
- డ్రైవర్లు మరియు కండక్టర్ల ఉద్యోగ భద్రత
ఉచిత స్కీమ్ అమలుతో TSRTCకు ఉద్యోగ భద్రత కూడా ఇబ్బంది కలిగించే అంశంగా మారుతుంది. ప్రభుత్వం RTCకి కొత్తగా పోస్టులు భర్తీ చేయడం లేదు, క్రమంగా పనిచేసే ఉద్యోగులు పునరుద్ధరణ లేకుండానే భారం మోస్తున్నారు.
- సమ్మె హెచ్చరిక
ఇంతకు ముందు TSRTC ఒకవేళ విలీనం జరగకపోతే బలమైన ఉద్యమాలు నిర్వహించిందనేది మనకు తెలిసిందే. ఇదే తరహాలో వచ్చే నెలలో మరోసారి సమ్మె జరిగే అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి 9, 2025న TSRTC మొత్తం నిరసన తెలుపుతుందని సంకేతాలు అందుతున్నాయి.
ప్రభుత్వ ప్రతిస్పందన:
CM KCR యొక్క చర్యలు:
మాజీ ముఖ్యమంత్రి కేసీఆర్ నేతృత్వంలో RTCతో సంబంధమైన సమస్యలకు ప్రాథమిక పరిష్కారాలు కనిపించాయి. కానీ ఇప్పుడు కొత్త సర్కార్ ఈ సమస్యల విషయంలో ఎంతవరకు సానుకూలంగా స్పందిస్తుంది అనే ప్రశ్నలు ఉన్నాయి.
ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి ప్రణాళికలు:
ప్రస్తుత ప్రభుత్వం మహిళల బస్సు పథకంపై ఇంతటి బడ్జెట్ ప్రతిపాదన తెచ్చింది. కానీ ఉద్యోగుల అంశాలపై ఇంకా స్పష్టత లేదు. మైనిమమ్ బేస్ ప్లానింగ్ జీతాలు పెంచాలని నామమాత్రంగా ప్రతిపాదనలు ఉంటున్నాయి.
TSRTCపై ప్రభావం మానవ వనరుల అంచనాలు
TSRTCలో దాదాపు 40,000 పైగా కార్మికులు మరియు అధికారులు పని చేస్తున్నారు. సమర్థవంతమైన పాలన లేనప్పుడు ఇదంతా కార్మికుల పనితీరు, జీతాలు, బహిరంగ తాత్కాలిక నియామకాలకు ప్రభావం చూపిస్తుంది.
అవసరమైన చర్యలు:
- RTC విలీనం వల్ల సంక్షోభం నివారణ.
- జీతాల రివిజన్ అమలు.
- సేవల లక్ష్యం పెంచుతూ స్థిరమైన ఆదాయం.
- ఆర్టీసీ డిపో ఆధారిత ప్రణాళికా నిర్వహణ.
TSRTCకు ఆర్థిక ప్రయోజనాలు ఇవ్వాలని తప్పక తక్షణ కర్తవ్యంగా ఉండాలని యూనియన్లు చెబుతున్నాయి. ఇది కేవలం రవాణా విభాగం సమస్య మాత్రమే కాకుండా, ప్రజా ప్రయోజనం కోసం అవసరమైన అడుగు. అధికారులు, యూనియన్లు మిల్లీన్ కలుపుకుని ముందుకు వెళ్లాలి.